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[平潭资讯] 美!平潭有座东南沿海最大的灯塔,守护台湾海峡通航安全!船舶定位、导航、转向全...

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  海岛居民,从来都对大海怀有敬畏之心。一方面,大海赠予他们渔获,赠予他们生活的希望,但另一方面,大风大浪又是无情的,它吞噬生命,冲击着人们生存的信念。

  这片海,只有勇敢、智慧、刚毅的人才能征服它,也正因如此,千百年来,在与海为邻的平潭,海山哥不仅在“海上丝绸之路”上乘风破浪,更凭借着这条丝路,书写着独有的海丝故事。

  一座灯塔
  回望古今航线

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↑牛山航标

  平潭岛四面环海,海域面积2164平方公里,拥有贯通东西南北的海上航道:一条为台湾海峡,是平潭乃至福建出海以及连接东海、南海的主要海道;另一条为海坛海峡,介于海坛岛与大陆之间。凭借海峡可与福清长乐、福州、南向兴化湾,闽南金三角、广东及南洋一带,北及浙江、江苏、山东及东北。
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↑美轮美奂的牛山灯塔本身就是一件艺术品

  1873年,万国公会在平潭东部海域的牛山岛上建造灯塔,塔体高22米,灯高海拔93米,射程50公里,成为我国东南沿海最大的灯塔。“牛山岛灯塔是台湾海峡北部的主要助航标志之一,所有进出台湾海峡的船舶都要依靠它进行定位、导航和转向,如同守在台湾海峡的安全卫士一般,矗立在万里碧波上,守护着台湾海峡通航安全。”平潭政协委员李遵云说。

  四通八达的“海路”为平潭海上交通、贸易创造了有利条件。据史料记载:五代时期,小练岛船舶云集;宋朝,苏澳、钟门、连衔澳号称“船舶三都会”。自古以来,平潭岛民就通过台湾海峡发展海上经贸,开辟了平潭与琉球(冲绳)、夷洲(台湾)、日本、澶州(今菲律宾)交通航线,尤其与日本和琉球的海上往来关系密切。因此,牛山灯塔既是台湾海峡通航的海上“指路灯”,更是“海上丝绸之路”的“守护神”。

  一座堂庙
  勾画文化奇观

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↑老街教堂

  便捷的海上交通和商贾往来繁盛的贸易港口,为平潭多种宗教的共生并存创造了有利条件。佛道共存、神佛合祀成为平潭民间特有信仰形式。早在宋代,平潭就建有既奉祀尊神又供奉佛祖的国清寺。平潭一庙多神,神佛共祀,一寺之中儒、释、道兼而有之的情形十分普遍。

  由于平潭是“海上丝绸之路”的必经之路,就成为西方传教士在福建沿海传教的重要基地。据李遵云介绍,康熙年间,在福州行医的天主教徒李学立因避难迁居小庠岛,天主教由此传入境内。

  清光绪元年,福建龙溪人江心镜来平潭传教,将李学立后代保存的耶稣像寄往罗马教延,引起教皇兴趣,将其作为文物保存。“光绪十五年,罗马教延拨巨款在江仔口村建设平潭建筑史上首座钢筋混凝土哥特式结构的大型天主堂。清宣统二年,西班牙神甫范恺乐任职期间,在平原的瓦窑等14个自然村先后兴建了教堂。”如今,这些教堂或损毁殆尽,或重修新貌,但文化的融合,依旧生生不息。
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↑壳丘头遗址 林映树 摄

  基督教最早传入平潭是清同治九年北岚岭村人陈清源。1880年,福清连环会派杨德树牧师、美籍传教士李承恩、薛承恩和程底亚师姑相继来岚传教,平潭教会的传教工作有了较大的进展。

  除了天主教和基督教,伊斯兰教也在平潭寻得见踪迹。李遵云告诉我们,平潭境内姓氏有160多个,如今散居于上楼、玉井等29个自然村的平潭丁氏是从晋江陈埭迁居到平潭,丁姓系回族,信仰伊斯兰教。

  “长期以来,平潭虽是孤岛,但在‘海上丝路’和海洋文明的熏陶下,特别是受西方宗教的深远影响,平潭人在这个孤岛上,不但没有被封闭、被‘蜗居’、被‘边缘化’,反而形成了抱团协作、开放包容的海岛性格与人文秉性。”李遵云说。

  一汪海峡
  牵动两岸商贸

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↑牛山岛日出  吴恩儿 摄

  自古以来,岚台就有频繁交往、“五缘”深厚、习俗认同的悠远历史。平潭人跨海守台(澎湖),相互通婚,商贸往來,遗迹累累,代代相传。早在7千年前的新石器时代,平潭就成为大陆古人类迁徙台湾和对台传播文化的“桥头堡”,壳丘头文化与台南大坌坑文化、金门富国墩文化有许多相似性,同属一文化范畴,见证了古人类从平潭往台湾迁徙的历史史实。

  “平潭观音澳和台湾的新竹港仅距68海里,古时候用舟楫、帆船直航的航程不过七小时左右,‘一潮水可达彼岸’。”李遵云说。也正因此,台湾商船在平潭装卸货物,比起福州和泉州港口,来程短,返航快,而且便于避风,人船比较安全,“地利”得天独厚。

  清咸丰年代平潭是福建对台贸易的主要港口之一,实际上成为闽台贸易的重要窗口。福建茶叶、竹笋、香菇、茶油、桐油、名酒、大蒜和省外的药材、红枣经由观音澳远销台湾;大量的台货通过平潭,涌进福建及内地市场。岚台贸易繁盛一时,一直延续到20世纪40年代。现在台湾基隆、新竹、高雄等地上年纪的老人,都对平潭观音澳耳熟能详,观音澳因此有“小台湾”之称。

  至今平潭民间还流传做生意“第一好去番,第二好过台湾”的俗语。“去番”是平潭土话,旧时平潭人称外国人为“番仔”,“去番”指到东南亚一带贸易经商;“过台湾”是指到台湾做生意。“由此推断,‘去番’做生意是平潭人的第一好‘夙愿’,历史上平潭人通过‘过台湾’再达到‘去番’海上贸易的漫长历程,通过台湾这个‘中转站’,把平潭‘海上丝路’拓展到太平洋东海航线的各大港口。”

  一条丝路
  铸就岚商精神

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↑旧时的观音澳码头(资料图片)

  “受‘海上丝绸之路’影响,很早之前平潭人就通过西方传教士和过往到海坛岛补给的外国商船及商人认知‘南洋’和‘西洋’。长期以来,平潭人视‘异域经商’为谋生与改变命运的出路,造就了平潭人很强的‘不安于现状’、‘走出海岛’的坚强意志,形成了根深蒂固的‘外向型’与‘开放性’的平潭人性特征。”
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↑如今的东澳中心渔港

  据统计,目前,平潭籍在海外人口约6万,在全国各地创业经商和从事各种劳务的人口约8万人,约占全区总劳动力人口的40%左右。平潭人移民海外最早记载始于明洪武年间,“海坛里潘氏族人流亡海外”;嘉庆二十三年(1818年),安海村民薛子欣从平潭乘木帆船南行,历时两个月到达印尼,为平潭人出洋谋生最早者;明末清初,有400个平潭人远渡重洋去打工,期待终有一天可以“衣锦还乡”。

  “值得一提的是平潭人顺着‘海上丝路’,开始勇敢地‘下南洋、闯世界’的漂泊创业历史,在浪涌潮扑中抒写了波澜壮阔的‘岚商精神’。”李遵云说。(本报道据林遵云老师讲演录音及文稿整理)

来源:平潭时报
文字:记者 杨国
图片:除署名外均由记者念望舒摄
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